Cargar un coche eléctrico en casa cuesta, de media, entre unos 2,40 y 4,30 euros cada 100 kilómetros, según el precio del kWh que pagues y las pérdidas de carga. La clave no es el coche, sino a qué hora cargas y qué tarifa tienes: cargar de madrugada con discriminación horaria es la forma más barata. Más abajo tienes la fórmula para calcularlo con tus propios datos.
"¿Cuánto me costará cargarlo?" es la primera pregunta de casi todo el que se plantea un coche eléctrico. La respuesta corta es que sale más barato que repostar, pero cuánto más barato depende de tu tarifa y de tus hábitos.
Vamos a hacer el cálculo paso a paso para que puedas ajustarlo a tu caso.
La fórmula para calcular el coste de carga #
El coste de recorrer 100 km depende de dos cosas: lo que gasta tu coche y lo que pagas por cada kWh.
Coste por 100 km = consumo del coche (kWh/100 km) × pérdidas de carga × precio del kWh
Para el ejemplo usaremos valores razonables, que puedes sustituir por los tuyos:
- Consumo: 17 kWh cada 100 km (lo habitual en un coche eléctrico medio, que varía mucho según modelo y conducción).
- Pérdidas de carga: alrededor de un 10 %, porque no toda la energía que sale del enchufe llega a la batería. Son 18,7 kWh de la red.
Tabla: coste según el precio del kWh #
| Precio del kWh (sin impuestos) | Coste cada 100 km | Coste al año (12.000 km) |
|---|---|---|
| 0,13 €/kWh (tramo valle) | ≈ 2,43 € | ≈ 292 € |
| 0,19 €/kWh (tramo llano) | ≈ 3,55 € | ≈ 426 € |
| 0,23 €/kWh (tramo punta) | ≈ 4,30 € | ≈ 516 € |
Los precios son ejemplos basados en ofertas de mercado libre con tres periodos vistas en octubre de 2026 (valle ≈ 0,129 €, llano ≈ 0,189 €, punta ≈ 0,229 €/kWh, sin impuestos). Tu factura final incluirá IVA, impuesto eléctrico y otros conceptos, y tus precios serán distintos.
Lo que enseña la tabla es que la misma carga puede costar casi el doble según la hora a la que la hagas. De ahí la importancia de la tarifa.
Qué tarifa elegir para cargar en casa #
Tarifa con discriminación horaria #
La tarifa 2.0TD, la que tienen la mayoría de viviendas, divide el día en tres tramos: punta, llano y valle. El valle es el más barato y cubre la madrugada (de 00:00 a 08:00 en días laborables) y también los fines de semana y festivos.
Si cargas de noche, el coste baja bastante. Es la tarifa que casi siempre compensa si el coche pasa la noche en casa.
PVPC o mercado libre #
- PVPC (precio voluntario para el pequeño consumidor): el precio cambia cada hora según el mercado. Puede ser muy barato en ciertos tramos y caro en otros.
- Mercado libre: precio pactado con la comercializadora, a veces fijo, a veces con tramos. Existen ofertas con precio especial en valle pensadas para quien carga por la noche.
No hay una respuesta universal. Compara tu consumo real, pon el coche en el cálculo y revisa de nuevo cada cierto tiempo, porque los precios cambian.
La potencia contratada también cuenta #
Si cargas a 7,4 kW y tienes poca potencia contratada, o limitas la carga o necesitas subirla, y eso encarece el término fijo de la factura. En nuestra guía sobre qué es un wallbox y qué potencia necesitas explicamos cómo ajustarlo sin pagar de más.
¿Quieres saber cuánto te costaría a ti?
Te ayudamos a dimensionar la potencia y a programar la carga para que pagues lo mínimo.
Visita técnica gratuita · Respuesta en menos de 24 h
Cargar en casa o en un punto público #
Cargar en casa suele ser lo más barato, porque pagas tu tarifa doméstica y puedes aprovechar el valle. Los puntos públicos suelen cobrar más, sobre todo los de carga rápida, y el precio varía mucho entre operadores.
Por eso casi todos los conductores que pueden hacerlo cargan en casa: es cómodo (sales cada mañana con el coche listo) y es la opción más económica. Si vives en un bloque, hablamos de ello en nuestra guía de cargador en garaje comunitario.
Mini calculadora: hazlo con tus datos #
Con papel y boli, en tres pasos:
- Mira el consumo de tu coche (kWh/100 km) en el ordenador de a bordo o en la ficha técnica.
- Multiplica por 1,1 para incluir las pérdidas de carga.
- Multiplica por el precio del kWh que pagas en la hora a la que cargas. Verás el coste cada 100 km.
Para el coste anual, multiplica por tus kilómetros al año y divide entre 100.
Cómo reducir la factura de carga #
Estos hábitos tienen el mayor efecto:
- Programa la carga en el tramo valle desde el coche o desde el wallbox.
- No cargues siempre al 100 % si no lo necesitas: ahorras pérdidas y cuidas la batería.
- Aprovecha el fin de semana, cuando todo el día es valle.
- Si tienes placas solares, carga con los excedentes en las horas de sol (te lo contamos en una guía específica sobre baterías y autoconsumo).
- Revisa tu tarifa una o dos veces al año.
Además, la instalación del punto de recarga puede darte derecho a una deducción en el IRPF si la terminas antes de que acabe 2026. Te explicamos las condiciones en nuestra guía de la deducción del 15 % en el IRPF.
Si quieres saber qué cuesta la instalación, consulta el precio de instalar un cargador en Granada o la página de cargador de coche eléctrico para casa.
Pide presupuesto para tu instalación
Presupuesto cerrado por escrito, visita técnica gratuita y respuesta en menos de 24 horas.
